一次新零件的CNC車銑復合加工需要進行多個編程動作，例如：數控車、多軸銑、3+2定位加工和鉆孔等多種加工的編程，在實際的操作中難度比較大。因此一般會編程的基本都是有一定的經驗的老師傅。就算是年輕一點的，也需要技術過硬的才能自行完成一次編程加工操作。

一般使用UGNX和CATIA系統也能通過編程功能模塊進行CNC車銑復合加工，在對反轉曲面、斜壁和輪廓型腔進行粗加工時，可以利用實體、外表或曲線界說被加工區域，切除大部分毛坯材料，適用于反轉件一切外型及內腔的粗加工。粗加工時，采用跟隨零件的加工戰略，通過沿零件的幾許邊界偏移相同數量的步距來形成加工刀路，當遇到相交時，將其間的一個刀路修剪掉。

在這種加工戰略下，周邊的余量可以得到鏟除，這種加工戰略特別適用于穴型加工。雜亂曲面由于外表凸凹崎嶇，斜率改動大，3軸數控加工時，切削深度和切削寬度的不斷改動，會引起不穩定的刀具載荷，加重刀具的磨損，下降加工質量。在外表凸凹程度較大的部位還容易發生刀具和工件的干涉，發生嚴重后果，定位3+2的加工方式能克服3軸數控加工雜亂曲面時存在的缺點。CNC車銑復合加工定位3+2加工是指將B、C軸轉到必定的視點并鎖緊后進行加工，當一個區域的加工完成后，再依據另一個加工區域的法矢方向調整B、C軸的視點繼續進行CNC車銑復合加工。

其本質是將五軸聯動加工變為某一方向固定視點的加工，加工過程中刀軸方向不再發生改動。由于可以一次定位完成CNC車銑復合加工，相比3軸數控加工而言，3+2定位加工在效率和質量上具有顯著優勢。車銑多軸銑精加工解決方案。使用多軸聯動的加工方式，精加工雜亂反轉件圓柱部分多個雜亂碎片曲面，選擇加工幾許、驅動方式及相關參數。在實際加工時應充分利用機床特性，有用操控刀具擺角改動巨細，使位移和擺角之間良好匹配，防止過切現象發生。為下降刀具在零件角落處擺角改動的劇烈程度，在加工零件角落處時，應適當添加過渡的刀位，這也有利于機床平穩工作，防止發生過切，進步零件的加工外表質量。