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80%民營企業(yè)遭遇經(jīng)營不善,工業(yè)機(jī)器人新增產(chǎn)能輕微失衡
國際金屬加工網(wǎng) 2020年07月09日
先進(jìn)制造 ◇ 系列技術(shù)講座
1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我國機(jī)器人金融行業(yè)典型研討會
“由于受禽流感的影響,今年他們活動的體量比歷屆要小了……”不久前,某機(jī)器人金融行業(yè)全會的負(fù)責(zé)人在邀請他們與會時如是說。
已經(jīng)與而此全會打過多年交道,面對而此現(xiàn)實,他們彼此理所當(dāng)然:即便沒有禽流感,全會的體量和影響力也早已大不如前。
遙記得第一次與會,正是亞洲地區(qū)工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市場的“鼎盛時期”,全會無論從體量、親臨現(xiàn)場除開還是與會國際品牌,都極力詮釋了“機(jī)器人熱”,親臨現(xiàn)場媒體除了大眾媒體和工業(yè)類媒體外,機(jī)器人金融行業(yè)權(quán)威媒體也是十分重要的一部分。
不過,在后來的過東,具體來說是很多機(jī)器人金融行業(yè)媒體已經(jīng)不再與會;而且與會或參展民營企業(yè)也大大打折扣,相對于此前亞洲地區(qū)外領(lǐng)跑機(jī)器人國際品牌齊聚的“盛況”,與會民營企業(yè)基本靠園區(qū)有關(guān)廠商或分銷商等的“捧場”;此外,相對于消費(fèi)市場和金融行業(yè)本身,全會的話題開始更多偏向于北歐國家、地方或有關(guān)機(jī)構(gòu)的扶持利空經(jīng)濟(jì)政策。
此時此刻之余,回想起當(dāng)初與會時令人印象深刻的一個議題:演講嘉賓類比了工業(yè)機(jī)器人保有量亞洲地區(qū)領(lǐng)跑的南韓,以此描繪了一副我國工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市場的“宏偉目標(biāo)”。
不過當(dāng)時他沒有說明的是,在南韓工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市場走向成熟的高架道路上,平均每5家分銷商中,大概僅有1家存活到了今天。在迎來豐厚的機(jī)器人保有量以后,工業(yè)機(jī)器人分銷商們做好“滅亡”的準(zhǔn)備了嗎?
“消費(fèi)市場埃皮納勒區(qū),優(yōu)先選擇固守”
“消費(fèi)市場埃皮納勒區(qū),優(yōu)先選擇固守”想必是近幾年說起工業(yè)機(jī)器人金融行業(yè),聽得再多不過的話了,消費(fèi)市場不景氣,民營企業(yè)勵精圖治、艱難求生的畫面暗合。
在探討“消費(fèi)市場埃皮納勒區(qū)”這個問題以后,具體來說想請大家思考一個問題:工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市場真的茹縣過嗎?
從外部因素上看,消費(fèi)市場或許的確“冷了”:
工業(yè)機(jī)器人較為依賴的電動汽車和3C金融行業(yè)近幾年產(chǎn)業(yè)發(fā)展不明朗,直接導(dǎo)致裝機(jī)量大幅下滑,從2018年開始就沒有停下“增速放緩”的腳步;
我國工業(yè)機(jī)器人出口量增速情況
資料來源:Wind,我國銀河證券研究院
而且,利空經(jīng)濟(jì)政策和資本也不同于往日,大眾對于工業(yè)機(jī)器人的關(guān)注逐漸轉(zhuǎn)移到其他新興金融行業(yè)。
但從工業(yè)機(jī)器人廠商的角度上看,或許相反:
GW2查數(shù)據(jù)顯示:僅2020年新注冊的工業(yè)機(jī)器人有關(guān)民營企業(yè)就有15111家,不過2019年全年工業(yè)機(jī)器人出口量不足19萬臺,各家Marival到12臺左右;
受到技術(shù)門檻的限制,亞洲地區(qū)工業(yè)機(jī)器人民營企業(yè)同質(zhì)化十分輕微,市場競爭可以說一直處于“白熱化”的狀況。
即便如此,優(yōu)先選擇真抓實干和“固守”的民營企業(yè)依然十分多。
為什么優(yōu)先選擇固守?他們不妨沿襲同南韓消費(fèi)市場的對比。
2010年,南韓工業(yè)機(jī)器人表面積為287臺/萬多名建筑工人,受產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展屬性(繁盛的電動汽車和3C)影響,同年保有量增速從2.7%激增到28%,到2018年南韓工業(yè)機(jī)器人表面積快速增長至774臺/萬多名建筑工人,位居亞洲地區(qū)首位。
2018年南韓工業(yè)機(jī)器人表面積遠(yuǎn)超亞洲地區(qū)平均水平
亞洲地區(qū)工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市場起跑較晚,2010年,我國工業(yè)機(jī)器人表面積僅為10臺/萬多名建筑工人,同樣揚(yáng)帆制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級,工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市場一路高歌偏齒,2018年而此數(shù)據(jù)提高至140 臺/萬多名建筑工人。
盡管增幅顯著,但得力于大體量,與領(lǐng)跑北歐國家較之,我國工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市場的確有著豐厚的消費(fèi)市場空間,但前景可期顯然并不適用于所有民營企業(yè)。
“淘汰”正加速到來
具體來說從大環(huán)境上看,低迷是亞洲地區(qū)消費(fèi)市場的主題。
2019年亞洲地區(qū)工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市場與上年較之有所回落,亞洲依然為體量最大的消費(fèi)市場,我國和南韓的裝機(jī)量均出現(xiàn)了明顯大幅下滑。其中,2019年我國工業(yè)機(jī)器人出口量同比減少了6.10%,沿襲了負(fù)增長的狀況。
遵循消費(fèi)市場產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律,我國工業(yè)機(jī)器人表面積很難達(dá)到南韓的高度。
我國工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市場的產(chǎn)業(yè)發(fā)展高架道路和南韓十分相似,最初是經(jīng)濟(jì)政策利空、資本改投,崛起于下游產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展助推。在2010-2018年這段迅猛產(chǎn)業(yè)發(fā)展期,南韓得力于其繁盛的電動汽車和3C制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,強(qiáng)力助推了亞洲地區(qū)的工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市場,由此一躍成為工業(yè)機(jī)器人表面積最高的北歐國家。
反觀亞洲地區(qū),產(chǎn)業(yè)發(fā)展套路基本相同,也主要依賴于電動汽車和電子制造這兩大產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求刺激,不過相對起跑較晚,有關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)市場的份額也不大,因此亞洲地區(qū)工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市場無法趕上亞洲地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展紅利的“快車”,想要達(dá)到南韓的工業(yè)機(jī)器人表面積水平絕不是一朝一夕。
與南韓連續(xù)性好、規(guī)劃性強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略不同,亞洲地區(qū)工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市場在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期是野蠻生長的。
地域廣闊帶來的零散產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題以及“山寨”問題等不可避免,在近幾年已經(jīng)有所改觀,越來越多的民營企業(yè)開始注重研發(fā)和創(chuàng)新,但“低端化”的問題并沒有得到根治,在控制器和減速器這兩大核心零部件領(lǐng)域也依然有待持續(xù)突破。
很大一部分亞洲地區(qū)工業(yè)機(jī)器人尚無法滿足亞洲地區(qū)用戶需求,出口更無從談起。從另一個角度上看,國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人的升級也越來越有必要。盡管擁有亞洲地區(qū)最大體量,但消費(fèi)市場認(rèn)可的國際品牌已經(jīng)越來越有限,沒有核心技術(shù),淘汰是不可避免的。
經(jīng)濟(jì)下行,讓淘汰越來越近。
隨著時間推移,除了產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展內(nèi)部問題,受到經(jīng)濟(jì)下行影響,越來越多的制造民營企業(yè)不再為了“換人”而“換人”,即便是來自傳統(tǒng)金融行業(yè)的富士康或新興領(lǐng)域的碧桂園,都不可避免地停掉了“機(jī)器換人”的腳步(機(jī)器換人,蘋果也遇上難題了),這是直接導(dǎo)致裝機(jī)量大幅下滑的原因。
對比南韓工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市場的產(chǎn)業(yè)發(fā)展軌跡,中國工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市場的“優(yōu)勝劣汰”很可能來得更快。而且受到2020年禽流感影響,這場淘汰可能會來得更加猛烈和殘酷,預(yù)計遭遇淘汰或轉(zhuǎn)型的工業(yè)機(jī)器人及有關(guān)零部件廠商甚至可能超過80%。
結(jié)語:
從公認(rèn)的工業(yè)機(jī)器人“元年”——2014年到今天,已經(jīng)足足有六年時間,亞洲地區(qū)工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市場的“大踏步”前進(jìn)已經(jīng)開始越來越多地顯露出技術(shù)基礎(chǔ)不足的弊端,相對于本體和低端化應(yīng)用,亞洲地區(qū)工業(yè)機(jī)器人民營企業(yè)應(yīng)當(dāng)找準(zhǔn)自身定位,“讓專業(yè)的人做專業(yè)的事”才是消費(fèi)市場良性產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根基。
( 文章來源:互聯(lián)網(wǎng) )
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