大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于鋁合金汽車零件（鋁合金汽車零件工廠）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

文章目錄列表:

• 廢舊汽車帶鋁多嗎
• 鋁合金鍛造輪轂是怎么制造而成的？
• 現(xiàn)在汽車的哪些零部件是用鋁合金做的？
• 現(xiàn)在汽車的哪些零部件是用鋁合金做的？

廢舊汽車帶鋁多嗎

不多,有鋁、銅約100公斤。

鋁合金是汽車輕量化用材，報廢汽車拆解設(shè)備用鋁主要是鋁合金，從鋁合金零件來看，以鑄件為主(約占70%)，變形加工件為輔(約占30%)，主要用于活塞、氣缸體、氣缸蓋、燃油管、燃油箱、風(fēng)扇、離合器殼體等。鎂是一種輕的結(jié)構(gòu)材料，鎂合金的強(qiáng)度不高但是強(qiáng)度很高。

因此加工性能非常好，目前鎂合金零件主要用于小汽車或賽車中的變速器、離合器殼體、操縱桿托架、大梁等，雖然鎂合金在汽車上的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鋁合金，但由于其重量上的優(yōu)勢，將來在汽車材料上的應(yīng)用一定會越來越廣。

報廢汽車拆解設(shè)備上使用的有色金屬還有純銅、黃銅等，純銅用來制造制動管、散熱管等。銅合金則廣泛用于其他零部件，如水箱本體、水箱蓋、制動閥閥座、化油器通氣閥本體、轉(zhuǎn)向節(jié)襯套、活塞銷襯套等。

但是由于銅及銅合金的比重較大，不符合報廢汽車拆解設(shè)備輕量化的發(fā)展方向，因此已經(jīng)開始逐步被鋁合金取代，歐洲鋁化率已達(dá)90%以上，美國60%~70%，日本也已達(dá)到25%~35%。

鋁合金鍛造輪轂是怎么制造而成的？

您好，目前我國鍛造鋁合金輪轂的制作工藝已經(jīng)非常成熟。我們鎂卡鍛造鋁合金輪轂會經(jīng)過原材料篩選與檢測——切割工序——加熱工序——鍛壓——強(qiáng)力冷旋壓——強(qiáng)化T6熱處理——機(jī)加工生產(chǎn)線——表面處理8道工序制作而成，同時引進(jìn)世界頂級機(jī)械設(shè)備供應(yīng)商產(chǎn)品，涵蓋日本三建、德國LEIFELD、德國摩森那、西班牙奧普特、臺灣遠(yuǎn)東、英國光譜分析儀、五軸聯(lián)動加工中心等國際一線品牌設(shè)備，保證了產(chǎn)品的高端品質(zhì)。

現(xiàn)在汽車的哪些零部件是用鋁合金做的？

理論上來說，全車的金屬部件，基本都能用鋁合金去制造。鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料，在航空、航天、汽車、機(jī)械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。工業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金密度低，但強(qiáng)度比較高，接近或超過優(yōu)質(zhì)鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性，工業(yè)上廣泛使用，使用量僅次于鋼。一些鋁合金可以采用熱處理獲得良好的機(jī)械性能，物理性能和抗腐蝕性能。硬鋁合金屬AI—Cu—Mg系，一般含有少量的Mn，可熱處理強(qiáng)化．其特點是硬度大，但塑性較差。超硬鋁屬Al一Cu—Mg—Zn系，可熱處理強(qiáng)化，是室溫下強(qiáng)度最高的鋁合金．但耐腐蝕性差，高溫軟化快。鍛鋁合金主要是Al—Zn—Mg—Si系合金，雖然加入元素種類多，但是含量少，因而具有優(yōu)良的熱塑性，適宜鍛造，故又稱鍛造鋁合金。目前應(yīng)用在汽車上比較多的有：1、全鋁發(fā)動機(jī)。應(yīng)用的車型非常多，不一一舉例了。2、全鋁車身。比較常見的是奧迪A8。3、輪轂。4、一些部件。如懸掛系統(tǒng)中的羊角、擺臂等。5、一些周邊產(chǎn)品。如車頂行李架等 。鋁合金的最大優(yōu)勢是輕，但成本也較高，還有一些物理特性的限制，目前應(yīng)用于汽車上也是有限的（廠家的成本控制很嚴(yán)格）。

現(xiàn)在汽車的哪些零部件是用鋁合金做的？

汽車是用鋁合金做的零件有：

1、發(fā)動機(jī)

比如全鋁發(fā)動機(jī)，應(yīng)用的車型非常多。

2、車身

比如全鋁車身，比較常見的是奧迪A8。

3、輪轂

4、一些部件

如懸掛系統(tǒng)中的羊角、擺臂等。

5、一些周邊產(chǎn)品

如車頂行李架等。

擴(kuò)展資料：

鋁合金在汽車上的應(yīng)用優(yōu)勢

1、提高燃油效率，加大載重能力。鋁合金在汽車上的應(yīng)用可大大降低車身重量，相同的燃油，鋁合金汽車比普通鋼體汽車行駛的路程要遠(yuǎn)，提高了燃油效率。此外，減重的同時等于提高了汽車的載重量，可增大汽車的運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本。

2、減少工序，提高裝配效率。鋁合金汽車整體構(gòu)架，焊點少，減少了加工工序，鋁合金整體車身比鋼鐵焊接車身約輕35%，且無需防銹處理，只有25%~35%的部件需點焊，因而可大幅度提高汽車的裝配效率。

3、安全舒適。鋁合金汽車是在不降低汽車容量的情況下減輕汽車自重，車身重心減低，汽車行駛更穩(wěn)定、舒適。由于鋁合金汽車輕便，質(zhì)量小，故碰撞時的能量相對鋼體汽車小了許多。此外，由于鋁合金材料性能及車身構(gòu)造，能充分吸收撞擊時的能量，故而更加安全。

4、汽車鋁合金零部件回收再利用率高。鋁合金熔點低，便于重熔回收，目前回收率不低于90%。

5、汽車輕量化，節(jié)能降耗，有利環(huán)保。

以上就是小編對于鋁合金汽車零件（鋁合金汽車零件工廠）問題和相關(guān)問題的解答了，鋁合金汽車零件（鋁合金汽車零件工廠）的問題希望對你有用！